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トヨタ博物館に行ってきた・・・⑥ [乗り物]

続き。

【ニッサン フェアレディーZ432】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

これはよく見ました。
2000GTと2年しか変わらないんですね。 知らんかった。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【トヨタ ソアラ E-MZ11型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
これは近未来的な車だった。
エレクトロマルチビジョンなんていうとんでもないものまで付いてました。

【マツダ コスモスポーツ L10B型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
昔からマツダのデザインは好きじゃない。
なんで特異な形にしたがるんだろう・・・。

【トヨタ MR2 AW11型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
欲しかった車の1台です。
マイナーチェンジでスーパーチャージャーが搭載されて145馬力。
「ザ パワードミッドシップ MR2」なんてキャッチがかっこ良かった。
どうしても2シーターに踏ん切りがつかなかったなぁ・・・。

【ユーノス ロードスター】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
バブルの絶頂期だったんじゃないでしょうか?
マツダも販売店のチャンネルを増やしましたが失速しましたね。

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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
また10年後くらいに行くと刺激があっていいかも(笑)

終わり


トヨタ博物館に行ってきた・・・⑤ [乗り物]

続き。

【ダットサン サニー B10型】
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【トヨタカローラ KE10型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
サニーとカローラ。
日本のモータリゼーションを牽引してきた車です。
この車たちが発売された翌年に僕は生まれた。

【ホンダ S500 AS280型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【トヨタ スポーツ800 UP15型】
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今でも乗っている方いますね。

【トヨタセンチュリー VG20型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
馬鹿高い車です。
現行型はV12、5000ccだったか・・・?
回ってるエンジンの上で500円玉が立つのである。
レクサスLSも高いけどこっちのほうが高級なんだと思う。

【トヨタ 1600GT RT55型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
この車、記憶にないんですよ。
セリカのことだと思ってました(笑)

【ニッサン プリンス スカイライン(2000GT-B)S54型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【トヨタ 2000GT MF10型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

かっこいいね、やっぱり。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

あと1回だけ続く。


トヨタ博物館に行ってきた・・・④ [乗り物]

続き。

【キャデラック モデルサーティ】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【ミネルバ 30CV タイプAC】 
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【ロールスロイス 40/50HP ファンタムⅢ】
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[K-7 D FA MACRO 100mmF2.8 WR]

【タッカー’48】
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[K-7 D FA MACRO 100mmF2.8 WR]
タッカーって確か映画になりましたね。
なんか耳に残ってる名前の車です。

さて、いよいよ国産自動車です。

【トヨペット コロナst10型】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
古すぎて懐かしさも何もない^_^;

【トヨペット SA型乗用車】
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[K-7 D FA MACRO 100mmF2.8 WR]

【トヨペット クラウン RSD型(オーストラリアラリー仕様)】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

オーストラリア1周ラリーを他メーカーの車を救援しながら完走したらしい。
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[K-7 D FA MACRO 100mmF2.8 WR]

ヘッドライトにはしっかりとガードが付いてますが焼き網みたいです。
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[K-7 D FA MACRO 100mmF2.8 WR]

まぁ~だ、続く。

小さい喜び、小さい悲しみ


トヨタ博物館に行ってきた・・・③ [乗り物]

続き。

【TOYOTA TF109】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
俗に言うF1です。

フロントスポイラー? フロントウィング? 今はなんて呼んでんだろ?
複雑怪奇な形状。 
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

キャリパ冷却用でしょうか?
これも形状に気が使われているようだ。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

小林可夢偉のマシン。
今も確かF1ドライバーですよね。 チーム知らないけど・・・
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

う~ん・・・とてもハンドルに見えない。
貼ってあるコースは富士でしょうか?
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

【TOYOTA FN-06】 
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

F2~f3000の流れを汲むフォーミュラ ニッポンの車両です。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【LEXUS LFA】
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

2009年にも写真撮ったLFA
当時はLF-Aだった。 LEXUS F APEXの略だったかな?
レクサスのFシリーズ最高峰です。
大分デザイン変わりましたね。 洗練されたか?
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

モリゾウさん。 トヨタ自動車社長。
車好きで自らレースにも参加している。
社長になってからはそれ所じゃないのかも・・・。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

もうちょっと続く・・・。
くどいって?(笑)


トヨタ博物館に行ってきた・・・② [乗り物]

続き。

行ったときに開催されていた「トヨタモータースポーツコレクション」。

【TOYOTA 7】
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[K-7 DA70mmF2.4Limited】

日本CAN-AM優勝
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

ヤマハの力が大きかったのだろうなぁと想像してみる。
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

【TOYOTA TS010 (ル・マン仕様】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

当時、グループCと言うカテゴリに合わせて造られたレーシングカー。
Cカーって呼んでた気がする。 86Cというワコールトヨタ大好きでした・・・。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

【TOYOTA CELICA GT-FOUR(ST-185)】
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

WRC参戦。
1つ前の型だけどGT-FOUR(ST-165)が発売されたときのインパクトは大きかった。
2L水冷式インタークーラーターボで185馬力。
丸フォグランプが印象的だった。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]
欲しかったなぁGT-FOUR(特にST-205)

まだ続く。


トヨタ博物館に行ってきた・・・① [乗り物]

最近腰据えてまともに写真撮ってなかったので
今日、トヨタ博物館に突発的に行ってきました。
グアム編途中ですけど・・・。

愛知県長久手市にあるトヨタ博物館。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

トヨタ博物館と言ってもトヨタ車ばかりではありません。
本館1F、シンボルゾーンに鎮座する【TOYODA AA型乗用車】
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[K-5 DA15mmF4ED AL Limited]

本館2F
【ベンツ ヴェロ】
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]
前照灯?がロウソクです。

【ロールスロイス 40/50HP シルバーゴースト】
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

パフパフクラクションが味があってなかなか良いです。
1度鳴らしてみたい。
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[K-5 DA★16-50mmF2.8ED AL [IF] SDM]

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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

【スタッツ ベアキャット シリーズF】
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

【スタンレー スチーマー モデルE2】
蒸気自動車。 最高速度は205kmだそうな・・・。 怖くて乗ってれないかも。
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[K-7 DA70mmF2.4Limited]

続く。